e車網訊：近日，根據對2021年上半年城軌交通半年數據統計，截至2021年6月30日，中國內地累計有49個城市投運城軌交通線路8448.67公里，其中地鐵6641.73公里。

新增4個軌交城市，新開22條城軌線路

2021年上半年新增洛陽、嘉興、紹興、南平4個城軌交通運營城市，其中洛陽、紹興為地鐵運營城市；另有上海、重慶、武漢、沈陽、西安、蘇州、杭州、石家莊、貴陽、廈門、濟南、常州、徐州、株洲等14市也均有新線或新段開通運營。

2021年上半年共計新增運營線路長度478.97公里，新增運營線路18條，新開延伸段或后通段4段。新增的城軌交通運營路線共涉及5種制式，其中地鐵的新增路線占比超過75%。

2021年上半年中國內地已開通城軌交通運營路線長度統計匯總圖

數據來源：中國軌道交通協會、易居研究院

截至2021年6月30日，上海城軌運營里程全國最長，達到875.93公里，北京第二為799.1公里，成都第三為652公里，后續依次為廣州、深圳、武漢、南京、重慶、杭州等城市。

上半年城軌交通中標額約1746億

根據基建通大數據統計，2021年上半年城軌交通中標額約1746.54億元。相比去年一年的6300億中標總額，今年軌交中標較少，軌交批復和軌交建設的速度均有所放緩。

從上表來看，相比2020年各企業全年軌道交通中標總額，今年上半年各建企受多方面影響，在軌道交通方面拿單情況均有所下降。在八大建筑央企中，中國電建由于在軌道交通份額不是很大，相較于去年，成績在幾大央企中，今年上半年成績反而比較理想。

“二鐵”依舊是主力，中國鐵建暫居第一

中國鐵建和中國中鐵在軌道交通領域依然領先其他企業，“二鐵”軌道交通中標總額約1013億，占總體的58%。中國建筑、中國交建、中國電建競爭激烈，三家建筑央企共拿下500億，占總體的29%。

“二鐵”競爭激烈，棋逢對手。在王者較量中，中國鐵建以584.47億的中標額獲得第一，如此成績離不開集團子公司的努力開拓。子公司中：中鐵十二局、中鐵十八局、中鐵二十二局等表現亮眼；勘察設計院當中：中鐵第四勘察設計院表現最出色。上半年最大軌道交通項目為：中鐵建黃河投資建設有限公司等24家公司組成聯合體中標濟南軌道交通4號線一期工程施工總承包，該項目總投資190.24億。

此外2021年上半年還有這些重大軌道項目公布中標：

中國鐵建聯合中鐵十二局/十八局/二十局/二十三局/二十二局/二十五局、中鐵建大橋局喜中：67億重慶軌道交通24號線一期工程；

中國建筑聯合中建三局/六局/一局/二局/八局/七局、中建交通建設集團、中建安裝集團中標：82.68億長春市城市軌道交通空港線（9號線）一期工程；

中電建南方建設投資集團聯合水電七局/八局/十一局中標：61.84億深圳市城市軌道交通 12 號線二期工程；

中國中鐵聯合中鐵一局/二局、中鐵隧道局、中鐵廣州工程局中標：60.59億重慶軌道交通15號線一期工程施工總承包（K53+633.739～K72+824）；

城軌交通建設趨緩

從數據來看，2021年上半年新增運營路線長度為427.94公里，僅為2020年全年1241.99公里的34%。2021年上半年中標總額為1746億，僅為2020年全年6300億的27.8%，鐵路建設投資逐步收緊。

根據網絡消息，2021年5月29日，有湖南網友向湖南發改委提問某項目開工日期，湖南發改委回復：考慮到城市軌道交通建設投入巨大，為切實防范化解地方政府隱性債務，國家當前嚴控城市軌道交通建設，已不再受理啟動城市軌道交通建設規劃的申請，已有在建項目的城市也從嚴控制新一輪建設規劃審批。雖然這是湖南發改委的回復，但全國各地幾乎都面臨這樣的問題。城軌建設難、成本高、投資大、運營維護等都要錢，收緊投資，緩解財政壓力，理性建設更為重要！

根據目前趨勢看，預計下半年新增運營線路長度700公里左右，則2021年全年新增里程預計低于2020年全年。城軌交通預計中標總額下半年應該會有一個大增長，但總體應該會遠于20年中標總額。

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